农产品物流有哪些特点呢?农产品物流发展中存在的问题有哪些?

 2020-12-15 17:16     |      by 深圳物流公司
  农产品物流是物流其中一小部分,就是为了让消费者与生产者通过物流运输的方式达成物理生流动。讲白了就是农作物,通过农产品产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节,做到农产品保值增值,然后送到消费者手中的活动。那农产品物流有哪些特点呢?农产品物流发展中存在的问题有哪些?
 
农产品物流的特点
 

  农产品物流的特点

 
  农产品物流量大。广义上的农业不但包括种植业,而且包含林业、畜牧业、副业、渔业等。如今,不管是粮食、经济作物还是畜牧产品和水产品,都大量转化为商品,商品率很高,它们不仅直接满足人民生活需要,而且还向食品工业、轻纺工业、化工工业提供原料.因此,农产物流的需求量大,物流量大,范围广,要求农产品进行空间范围的合理布局和规划。农产品生产受自然条件制约大,各地因气候、土壤、降水等情况的不同,在农产品种植上适宜不同的品种。如果某一地区不顾自然条件,盲目种植,其产量和质量均比适宜地区低得多。这样的农产品会因为销售困难而难以进入流通渠道,可能较长时间地储存于仓库,对农产品物流的通畅形成障碍。
 
  农产品物流的运作具有相对独立性。农产品自身的生化特性和特殊重要性决定了它在基础设施、仓储条件、运输工具、技术手段等方面具有相对独立的特性。在农产品储运过程中,为使农产品的使用价值得到保证,需采取低温、防潮、烘干、防虫害等一系列技术措施。这并非交通部门和其他部门都能做到的,它要求有配套的硬件设施,包括专门设立的仓库、输送设备、专用码头、专用运输工具、装卸设备等等。而且,农产品物流中的发、收以及中转环节都需要进行严格的质量控制、以确保农产品品质、质量达到规定要求。这是其他许多商品所不具备的。另外,农产品流通加工技术和物流各环节的信息处理技术也是制约农产品物流发展的重要因素。
 
  农产品物流点多面广。农产品运输在农产品物流中具有重要地位,但是与一般产品的运输相比它具有装卸的多次性、运输的不均衡性以及对运输的技术性要求高等特点。首先,由于农业生产点多面广,消费农产品的地点也很分散。因此,农产品运输和装卸比多数工业品要复杂得多,常常需要两个以上的储存点和两次以上的装卸工作,单位产品运输的社会劳动消耗大。只有科学规划农产品物流流向,才能有效地避免对流、倒流、迂回等不合理运输现象。其次,由于农业生产的季节性,在农业运输上,不管是农用生产资料的运输还是农产品的运输都具有时间性强和不均衡性的特点。播种前大量有机肥要在短期运到田间,收获期间大量农产品要从田间运回,各种农产品的收获季节也是农产品的紧张运输期,在其他时间运输量就小得多,因此要求运输工具的配备和调动与之相适应。最后,农产品是有生命的有机物,多数易损易腐,因此必须根据它们的物理化学性质安排合适的运输工具。否则,就会引起农产品的性质和状态变化,从而丧失使用价值,失去扩大空间效用的目的。对于某些农产品,如奶制品的配送,要科学规划配送方式和配送工具,满足用户需求,提高效率。
 
  加工增值是农产品物流的重要内容。农产品加工增值和副产品的综合利用是减少农产品损失,延长其保存期限,提高农产品附加值,丰富人民生活,使农产品资源得以充分利用的重要途径。因此,农产品加工是农产品物流中一个不可缺少的重要组成部分。比如粮食深加工和精加工、畜牧产品加工、水果加工和海洋水产品加工等,具体包括研磨、抛光、色选、细分、干燥、规格化等生产加工和价值贴付、单元化和商品组合等促销加工作业,以使农产品流通能顺利进行。

各类农产品在物流运输途中怎么降低货物的损失
 

  各类农产品在物流运输途中怎么降低货物的损失

 
  一、水果运输
 
  水果是非常容易损坏的,由于气候和地理位置的限制,很多地方的水果都是要经过长途运输的,在运输的过程中,货物的装卸一定要最大程度的保证轻装轻卸,对于水果最重要的还是保鲜和防腐,现代技术手段有很多方法能够保证水果的新鲜程度,如冷藏、加压等。
 
  二、蔬菜运输
 
  蔬菜有季节性、地域性的限制,蔬菜的后期处理非常的困难,大多数的蔬菜收获期比较集中,但是大多数的蔬菜都是不容易保存的,如果运输过程中没有好的储藏手段是非常容易造成变质甚至腐烂的情况的。
 
  三、鲜活水产品运输
 
  鲜活水产品就是指活的鱼虾之类的。在运输过程中,水质容易变质,有时运输时间较长没有较好的处理设备,造成受伤和死亡,因为缺乏设备造成的损失率是非常高的,鲜活水产品运输采用科学的运输方法能大大降低损失
 
  四、家禽运输
 
  运输活家禽是很有讲究的,长途运输途中家禽多处于高度应激状态,能量消耗增加,基础代谢增强,应在饲料中增加1%~2%蛋白质,同时按使用说明适量添加赖氨酸和多种维生素等。此外,随行人员要勤于观察活家禽的状态,特别在车上下坡或停车30分钟以上时,如有异常情况要及时采取措施,发现病鸡要及时隔离和治疗。
 
  五、较大家畜运输
 
  目前生猪的运输方法主要有两种,汽车运输和火车运输。在运输里程上有几公里乃至上千公里。在运输过程中由于环境变化比较大,饲养管理条件比较差,猪的体力消耗很大,体质受到了很大影响,抗病力随着下降,如果养护不好,很容易掉膘、病伤,甚至死亡。
 
  牛羊运输中最大的难题是应激,应激引起机体急剧的内分泌变化甚至失调,导致免疫力下降,各器官功能失衡,最终导致机体功能紊乱、慢性消耗、疲劳、衰竭而死或感染病原而发病、死亡,是一个世界性难题。这种伤亡甚至高达10%-40%,给养殖户和经纪人带来巨大的经济损失。因此采取科学的预防办法至关重要。

农产品物流发展中存在的问题
 

  农产品物流发展中存在的问题

 
  1.农村经济发展总体水平低,农产品物流发展缓慢
 
  农产品物流的发展水平受农村经济发展水平的影响很大。目前我国农村发展势头良好,但与城市相比,农村经济依然落后,农民收入低,农村市场相对城市市场发展滞后,这必然使得农产品物流供给及需求水平低,发展缓慢。同时,农产品物流发展缓慢还与广大农村地区物流意识差、物流知识薄弱、对物流重视不够、物流政策不到位甚至空白、物流作业不规范有着直接关系。
 
  2.农产品具有易腐性、季节性,农产品物流经营难度大
 
  农产品与工业品不同,是有生命的动物性与植物性产品,容易腐烂变质,在物流过程中包装难、装卸难、运输难、仓储难。此外,农产品具有季节性和周期性,对物流的要求比较高:一是季节性生产要求物流的及时性;二是为保证安全必须实施农产品绿色物流;三是要满足一些农产品的特种物流方式,比如粮食的散装运输,水产品的冷冻运输,分割肉的冷藏运输,牛奶等制品的恒温运输等等,这样对农产品的运输、包装、加工等提出了特殊的也是更高的要求,经营农产品物流风险较大。
 
  3.物流基础设施、技术装备落后,物流运作成本高
 
  物流的运输、包装、装卸搬运、流通加工、信息处理等每一项功能的实施,都与物流的基础设施和物流技术水平有关。我国农村交通基础设施落后,道路状况差,物流运费高;没有专业的车辆运输队以及车况较差,路网联通度低,致使农产品物流时间过长;没有科学的冷藏设备,鲜活农产品就难以运输,损耗严重。2003年,我国粮食物流成本在整个成本构成中占 40%以上,而鲜活产品则占 60%左右,甚至更多,而世界发达国家物流成本一般控制在10%左右。
 
  农业信息网络不健全,农产品物流信息系统所能提供的信息品种和质量都不能满足需要。农户居住分散,沟通渠道不畅,许多农产品信息难以收集、传递,信息化体系建设明显滞后,农资和农产品物流的流向带有盲目性,流程不合理,这是导致在途损失严重,影响农产品保值增值的一个重要原因。
 
  4.农产品物流链过短,农产品的增值程度低
 
  在整个物流链条上,农产品加工包装能力比较低下,品牌数量少、覆盖率低。品牌及包装产品一般是粮油等大宗农产品的初级加工品,进入市场的鲜活农产品基本上仍以散装原产品为主,农产品难以实现加工增值。近几年来,农产品加工企业以及流通环节的初加工、简单包装的品牌产品数量虽有增长,但所占的市场份额仍然很小,这导致了流通环节的利润主要来源于市场间的差价而不是加工增值。目前发达国家农产品加工率一般都在90%以上,农产品产值与农产品加工产值之比为 1∶4到1∶3,加工食品占食物消费总量的比重为80%。而我国农产品加工率只有20%~30%,加工增值比例为1∶1左右,加工食品占食物消费总量的比重不到30%。蔬菜水果经过采后储藏加工,国外增值比例为1∶3.8,我国是1∶1.8的水平,我国蔬菜水果采摘后商品化处理为1%,储藏比例不足20%,加工比例不到10%。

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