空运一般不会采用这种以L/c支付的方式，因为空运不能由提单可以取货，因为这是空运肯定是急需的货物，提单是在发送时间发出的，在这种情况下，别人为什么又乘飞机，你说我在上面也见过，这很简单，你只要有一个人的签名就可以，例如船长或货运代理或承运人签名，通常在提单上有船长或代理人或承运人的签字，如果不确定，可以把提单寄给您的货运代理或船公司看一下，当然他们知道怎么办它
什么是空运提单？
航空运单由货运公司印刷和发行。在此订单开始时，货运公司的名称和相关代码将突出显示。该文件是卖方提供给买方以确认货物相关信息的文件。简而言之，它是卖方签发给买方的航空运输的运输证明，买方可以根据此订单的信息查询货物！
空运提单的提单内容
航空公司签发的航空货运凭证，通常称为主运单（与货运代理签发的分运单相反）是航空运输的运输证明和寄售协议。空运提单和海洋提单之间的主要区别之一是，它不是所托运货物的所有权，而且在许多情况下，原始货运单不是收取货物的必要条件。
运单有三份正本，应在运输时分别交给托运人，收货人和承运人。符合标准的份数应为9份，可根据现代运输条件下的需要确定，通常不是强制性要求。
发货人信息，收货人信息，始发机场名称，目的地机场名称，航班，日期，箱数，重量，体积，货物名称，提货单号，付款方式，是否有指定清关代理商等
以下是关于以下运单上的项目以及常见项目的使用的简要介绍：
0、开运运单的机场
1、航空公司的三位数识别码
2、运单的序列号用于区分每批货物。
3、托运人的信息（应详细而准确）
4、托运人的银行帐户
5、收货人信息（一定要详细，准确）
6、收货人银行账户
7、航空公司的名称，徽标和简要信息
8、签约代理商和城市
9、代理商的IATA编号是代理商等级和资格的证明标记
10、代理商在航空公司中的帐号，即代理商与航空公司之间的运费结算代码
11、始发港
12、货运结算说明或注释等
13、直接货物的到达港代码或在途货物的一个过境港。
14、NO一承运人名称
15-18、第二和第三承运人以及第二和第三转运代码
19、目的端口的全名
20、首飞信息
21、计算运费的货币
22、付款方式代码
23/24、预付/代收运费
25/26、运单上显示的运费以外的所有其他费用均已在目的地预付/应付
27、货物的申报价值
28、货物的海关申报价值
29、货物的保险金额
30、商品的运转信息及注意事项等
31、在欧洲和其他地方的特殊海关要求很少使用
32/32.1、包装的货物数量/需运单的货物总数
33/33.1、货物毛重/运单涵盖的货物总重
34、货物的重量单位
35、关税类别
36、适用的关税等级代码
37、收费重量，即托运人支付的运费的重量标准
38、单价，每公斤应付运费标准
39/39.1、运单上的货运量/货运总额
40、货物的名称，数量和包装
41、在目的地预付/应付的运费总额
42、提前/收取申报价值附加费的总额。申报价值费直接影响承运人在运输过程中发生意外损失时应向托运人支付的赔偿额。
43、预付/目的地应交税款
44、预付款/至支付给代理商的总金额
45、预付/支付给承运人的运费以外的总额
46、预付款/收款总额，即项目41-45和的总额
47、转换为目的地货币时应在目的地支付的运费金额
48、在目的地港口产生的费用，应在目的地支付
49、目的地应支付的总金额，即在项目41-48下收取的费用总额
50、运费以外的其他费用和其他业务支出，例如文件准备费，危险品附加费，燃油附加费等，即项目44/44，1的来源
51、托运人或其指定代理人的签名
52、运单签署人代理商签署和签署文件的时间，地点一般作为收据，托运人，了解这个程度就足够了，您不必嚼TACT。
此外，代理商以他自己的名义签发的子运单会以形式和内容从航空公司的主运单中复制。有关详细信息，请参阅cosCO航空运单样本。
海运提单和空运提单有什么区别？
形式不同。效果是不同的。
尽管两者都可以用作运输单据，
但是提单可以作为货物的所有权，并有条件地分发。空运提单不在流通中。
1、分别用于空运和海运。
2、海运提单是所有权凭证，但空运提单不是。
